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2元乘車 相關新聞
政府算死草優惠縮骨 $2乘車謀加價到$3
東方日報  -  港聞
2021-01-18
政府算死草優惠縮骨 $2乘車謀加價到$3
政府擬於明年首季將長者2元乘車優惠的受惠年齡門檻降至60歲，惟尚未「落袋」已隨時要加價。勞工及福利局局長羅致光表示，考慮到通脹及公共交通工具加價，未來會減少該優惠的補貼額，屆時合資格長者及殘疾人士乘車或需支付3元車費，比現時「加價」1元，升幅為50%。市民炮轟政府「計到盡」、「正Cheap精」，議員則指該優惠每年只花數十億元公帑，對政府只屬九牛一毛，不應「加價」剝削市民福利。
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羅致光預告長者乘車優惠增至3元　網民轟：cheap精
東網  -  港聞
2021-01-17
羅致光預告長者乘車優惠增至3元　網民轟：cheap精
政府早前宣布將於明年第1季，放寬2元乘車優惠門檻降至60歲，惟優惠尚未「落袋」已隨時要加價。勞工及福利局局長羅致光於電視
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2元乘車優惠擬下調至60歲 報告指無理由財政負擔大增
東方日報  -  港聞
2021-01-14
2元乘車優惠擬下調至60歲 報告指無理由財政負擔大增
【本報訊】政府擬於明年首季放寬2元乘車優惠門檻，由現行的65歲下調至60歲，期望可鼓勵銀髮族就業。不過，港府前日公布委託顧問公司檢討報告，報告卻猶如狠摑當局一巴，明確指出大多數海外城市的優惠票價年齡均定於65歲，考慮到本港經濟發展水平很高，亦是世界上預期壽命最長地方之一，「似乎沒有特別理由」降低門檻。
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顧問報告狠摑港府一巴　稱沒有特別理由放寬2元乘車優惠門檻
東網  -  港聞
2021-01-13
顧問報告狠摑港府一巴　稱沒有特別理由放寬2元乘車優惠門檻
政府擬於明年首季放寬2元乘車優惠門檻，由現行的65歲下調至60歲，期望可鼓勵銀髮族就業。不過，港府昨日(14日)公布委託
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紅Van憂失加價自主權 邨巴不滿未納入計劃
東方日報  -  港聞
2021-01-13
紅Van憂失加價自主權 邨巴不滿未納入計劃
【本報訊】政府擬准紅色小巴、街渡和電車加入2元乘車優惠計劃，但邨巴繼續被排擠。紅色小巴業界擔心加入計劃後會喪失加價自主權，促請運輸署保留彈性處理業界的加價申請。邨巴業界則不滿未被納入該優惠計劃內。
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長車短搭 全年損失料高達2700萬
東方日報  -  港聞
2021-01-13
長車短搭 全年損失料高達2700萬
【本報訊】長者2元乘車衍生「長車短搭」的問題，即乘坐價格較昂貴長途巴士線到達一、兩個車站距離的目的地，被質疑濫用計劃，運輸署估計，全年額外發還的收入損失約為2,100萬至2,700萬元。勞工及福利局局長羅致光形容「長車短搭」做法不適當，但情況是否屬濫用則「有保留」。他表示，如巴士線可分段收費，長者又善用分段收費模式，津貼便不會浪費。不過對於哪些路線適宜採用分段收費，當中涉及不同考慮，需再進行研究。
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2元乘車優惠　長者票價差額每月平均62元　最大差額逾2000元
東網  -  港聞
2021-01-12
2元乘車優惠　長者票價差額每月平均62元　最大差額逾2000元
持有長者八達通可透過2元優惠計劃乘搭公共交通工具，節省交通費，現時約有360萬張流通的不記名長者八達通，接近本港長者人口
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有市民稱政府擴大2元乘車優惠政策不錯　有人嫌太遲
香港電台  -  港聞
2021-01-12
有市民稱政府擴大2元乘車優惠政策不錯　有人嫌太遲
政府擴大2元乘車優惠，年滿60歲人士，最快明年首季可享有優惠。 有市民認為政策不錯，因為老人家已經沒有收入，這是市民可享的福利，以往見到不少明顯未達門檻的市民，使用2元乘車優惠，覺得個人化八達通可以防止濫用。 有剛滿65歲的女士表示不滿，認為政策推行得太遲，市民已經等了很多年，又覺得無必要將相片印到...
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2元乘車優惠擴至紅色小巴、街渡電車　降至60歲可申請須持個人卡 (20:00)
明報  -  港聞
2021-01-12
2元乘車優惠擴至紅色小巴、街渡電車　降至60歲可申請須持個人卡 (20:00)
負責檢討政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃（2元優惠計劃）的顧問公司完成最終報告。勞工及福利局長羅致光表示，政府採納優化措施，除了在特定先決條件下擴展2元優惠計劃至紅色小巴、街渡和電車外，亦下調年齡資格，惠及超過60萬名60至64歲市民。
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2元乘車優惠擬准紅色小巴加入　業界憂失加價自主權
東網  -  港聞
2021-01-12
2元乘車優惠擬准紅色小巴加入　業界憂失加價自主權
政府擬將2元乘車優惠的受惠年齡門檻降至60歲，並擬將紅色小巴、街渡和電車納入該優惠計劃，但邨巴則繼續被排擠。紅色小巴業界
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兩元乘車優惠須持特定八達通　日後或取代長者卡
香港電台  -  港聞
2021-01-12
兩元乘車優惠須持特定八達通　日後或取代長者卡
年滿60歲人士最快明年首季可享有2元乘車優惠，當局將每5年檢討2元劃一票價。 勞工及褔利局局長羅致光說，使用者必須持特定個人八達通卡，以防止濫用，形容做法是事半功倍。 他又說，有關特定個人長者八達通卡，日後可能取代現行社署發放的長者卡。
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柯創盛：杜絕濫用長者乘車優惠需加強罰則
新浪  -  港聞
2021-01-12
柯創盛：杜絕濫用長者乘車優惠需加強罰則
年滿60歲人士最快明年首季可享有2元乘車優惠，為防止濫用，長者需要持有個人八達通卡。在本台節目《千...
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羅致光：2元乘車新受惠人士須使用特定八達通卡
新浪  -  港聞
2021-01-12
羅致光：2元乘車新受惠人士須使用特定八達通卡
年滿60歲人士最快明年首季可享有2元乘車優惠，為防止濫用，有關人士需要持有特定的個人八達通卡，並鼓勵...
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羅致光：執法局限大　為打擊濫用以特定八達通享優惠
新浪  -  港聞
2021-01-12
羅致光：執法局限大　為打擊濫用以特定八達通享優惠
年滿60歲人士最快明年首季可享有2元乘車優惠，為防止濫用，長者需要持有特定個人八達通卡。勞工及福利局...
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羅致光：執法局限大　為打擊濫用以特定八達通享優惠
香港電台  -  港聞
2021-01-12
羅致光：執法局限大　為打擊濫用以特定八達通享優惠
年滿60歲人士最快明年首季可享有2元乘車優惠，為防止濫用，長者需要持有特定個人八達通卡。勞工及福利局局長羅致光說，要使用特定個人八達通卡，是為了打擊濫用情況，因為現時有一些八達通卡既不需要記名，亦不需要證明年齡就可以買到，實際上要監管很困難。 羅致光說，執法時受到很大局限，過去數年成功檢控約有60多...
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羅致光：2元乘車新受惠人士須使用特定八達通卡
香港電台  -  港聞
2021-01-12
羅致光：2元乘車新受惠人士須使用特定八達通卡
年滿60歲人士最快明年首季可享有2元乘車優惠，為防止濫用，有關人士需要持有特定的個人八達通卡，並鼓勵持卡人在使用時出示，以便相關人員查核。當局將每5年檢討調整2元劃一票價，並以票價增幅作參考。 勞工及褔利局局長羅致光表示，有關顧問報告指出由於本港的高齡化，而2元乘車優惠不用入息資產審查，會對政府構成...
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2元乘車優惠擴至60至64歲　要申請新設計個人八達通卡
東網  -  港聞
2021-01-12
2元乘車優惠擴至60至64歲　要申請新設計個人八達通卡
政府放寬2元乘車優惠門檻，將優惠合資格年齡由65歲降至60歲，60萬名60至64歲人士必須申請和使用個人八達通卡，才可享
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柯創盛：杜絕濫用長者乘車優惠需加強罰則
香港電台  -  港聞
2021-01-12
柯創盛：杜絕濫用長者乘車優惠需加強罰則
年滿60歲人士最快明年首季可享有2元乘車優惠，為防止濫用，長者需要持有個人八達通卡。 在本台節目《千禧年代》，民建聯立法會議員柯創盛說，當局仍要花13個月籌備，認為進展緩慢，當局在時間管理上較為保守。對於政府要杜絕濫用長者乘車優惠情況，他相信要加強宣傳、罰則及執行。 熱血公民議員鄭松泰擔心本港未來人...
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拖足兩年半60歲$2搭車 料明年首季實施
東方日報  -  港聞
2021-01-12
拖足兩年半60歲$2搭車 料明年首季實施
放寬2元乘車優惠門檻搞足兩年半，最快明年首季才能實施。政府去年初宣布把門檻由現行的65歲下調至60歲，勞工及福利局局長羅致光透露，為防止濫用，將要求長者持有個人八達通才可使用優惠，預計60至64歲長者最快明年首季受惠，而不記名八達通在2024年後將不能使用該優惠。有工會批評，有關支付方式及補貼系統早已運作多年，但就耗時近30個月才能放寬門檻，進展極慢，質疑當局「諗縮數」、令人失望，促盡快落實措施。
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消息：長者2元乘車優惠有望下年度推出
新浪  -  港聞
2021-01-11
消息：長者2元乘車優惠有望下年度推出
政府正積極籌劃將長者2元乘車優惠擴至60歲以上人士。(中新社資料圖片)( 轉載自《大公報》)政府...
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